على الرغم من أن العديد من السيارات تستخدم الآن الصيانة - أحزمة التوقيت المجانية (في الواقع ، فهي أحزمة توقيت الصلب). ولكن لا يزال هناك الكثير من السيارات التي لا تزال تستخدم أحزمة توقيت المطاط التقليدية. هذا النوع من الأشياء هو نفس حزام المولد وحزام الضاغط. يجب استبداله بانتظام. إذا لم يتم استبداله ، فسوف يتسبب في إلغاء المحرك بأكمله. لكن السؤال هو ، كم مرة تم تغيير حزام التوقيت؟
سيخبرك بعض الناس أنه يتغير كل 80،000 كيلومتر. لكنها في الواقع ليست بهذه البساطة.
تختلف دورة الاستبدال لدرجات حرارة مختلفة
المطاط هو في الواقع غير متسامح مع درجات حرارة منخفضة وعالية. درجة الحرارة المرتفعة للغاية ستؤدي إلى تفاقم شيخوخة المطاط ، ودرجة الحرارة المنخفضة للغاية سوف تصلب المطاط الهش والهش. قد يتسبب كل من هاتين الشرطين في العمر إلى العمر قبل الأوان.
بشكل عام ، إذا كانت بيئة التشغيل الخاصة بك في درجة حرارة عالية والرياح والرمال مرتفعة للغاية لفترة طويلة ، فإننا نوصيك بعدم تغييرها بسرعة 80،000 كيلومتر. في وقت سابق ، يجب عليك تغييره في 70،000 أو 65000 كيلومتر. وإذا كنت تعيش في بيئة درجة حرارة منخفضة لفترة طويلة ، خاصة في فصل الشتاء ، تحت درجة حرارة منخفضة للغاية ، سيتم زيادة معدل شيخوخة المطاط إلى حد كبير. لذلك ، إذا كان في بيئة درجة حرارة منخفضة ، فإننا نوصي باستبدالها بسرعة 50000 كيلومتر.
كيف تحدد ما إذا كان الوقت قد حان للتغيير؟
هناك طريقة للتربة شائعة الاستخدام من قبل عمال الصيانة كمرجع ، ولكن لا يمكن استخدام هذه الطريقة إلا كمرجع وليس لها أهمية توجيهية دقيقة للغاية. ابحث عن حزام التوقيت ولمس سطحه بيدك لمعرفة ما إذا كان لديه ورقة خشنة. إذا كان الأمر كذلك ، فقد ثبت بشكل مبدئي أن هذا الحزام هو شيخوخة بعض الشيء ، ولكن لا يزال من غير المؤكد ما إذا كان ينبغي استبداله.
تضيء الحزام بمصدر إضاءة (مصباح يدوي للهاتف المحمول أو أي شيء به سطوع معين) لمعرفة ما إذا كان اللون أبيضًا للغاية. إذا لم يكن هناك سوى كمية صغيرة من التبييض ، فلا بأس في تنظيفها بيد ، فهي مجرد تراب. إذا كانت الحواف التي لم يتم تنظيفها بيضاء ، فقد تكون معلقة بعض الشيء. إذا كان الحزام بأكمله أبيض ، وحتى بعض الشقوق الصغيرة يمكن رؤية ، فلا داعي للقول ، القيادة لاستبداله!
والثاني هو الضغط عليه بيديك. هناك سوء فهم هنا. ليس ما قاله بعض وسائل الإعلام ، "إذا كان الحزام ضيقًا ، فسيكون جيدًا ويجب استبدال الحزام إذا كان فضفاضًا". نظرًا لأن الحزام يجب أن يكون ضيقًا جدًا في ظل الظروف العادية ، إذا كان فضفاضًا ، فإن الحزام نفسه سيكون لديه مشكلة بالفعل ، وقد يتم تراجع سيارتك. الغرض من النقر هو الشعور بصلابة.
من الصعب وصف هذا بالكلمات. إذا كنت تعتقد أن لديها مرونة جيدة وليس لديها المشكلات المذكورة أعلاه - ، فيمكنك تركها بمفردها في الوقت الحالي. ولكن إذا شعرت بالفعل أن هذا الحزام ليس له صلابة ، فهو يحتوي على عصا - مثل الإحساس ، حتى لو لم يكن لديه تشققات ولم يتحول إلى اللون الأبيض ، فإن معظم الحزام يتقدم بالفعل وصعب ، لذلك من الأفضل استبداله.
الكل في الكل ، من أجل السلامة ، أقترح أن تستبدل حزام التوقيت عند حوالي 60،000 كيلومتر. بعد كل شيء ، تكلفة تغييره مرة واحدة ليست عالية.
