يتم قيادة العديد من المعدات المهمة في مصانع الأسمنت العامة بأحزمة V -. نظرًا لاستمرارية عملية إنتاج خط إنتاج الأسمنت الجاف الجديد ، يتم أيضًا تقديم المتطلبات الأعلى للتشغيل المستمر والمستقر للمعدات الميكانيكية ، وخاصة في مرحلة إطلاق العلب. ترتبط حالة تشغيل هذه المعدات مباشرة بمعدل تشغيل الفرن وإخراج Clinker ، لذلك من المهم جدًا فهم حالة الحزام V- على هذه المعدات. إذا كان الحزام V - فضفاضًا جدًا أو زلقًا أثناء التشغيل ، فسوف يلبس بسرعة كبيرة ، ويسخنه وحتى محترقًا ، مما يؤدي إلى تقصير عمر خدمة. ومع ذلك ، نظرًا لأن هذه المعدات مرتبطة بتشغيل الفرن ، لا يمكن إيقاف هذه المعدات للتفتيش. إذا كان يمكن العثور على مشاكل الحزام V - في الوقت المناسب ، ويمكن إجراء التدابير المضادة والاستعدادات مسبقًا ، يمكن تقليل حزام V -.
من أجل حل هذه المشكلة ، بعد مراقبة الطول - ، وجدت الشركة المصنعة للحزام V - طريقة للتحقق من الحزام V - في التشغيل ، وهو الحكم عن طريق قياس درجة حرارة السطح للحزام V- مع مقياس حراري للمعلومات. تحت التشغيل العادي ، تكون درجة حرارة سطح الحزام V - مستقرة نسبيًا ، ولا تتجاوز عمومًا 60 درجة ، ولا يوجد فرق كبير في درجة حرارة السطح لحزام V - لكل جهاز.
من خلال قياس وتسجيل هذه البيانات ، يتم فهم قيمة درجة حرارة حزام المثلث في ظل الظروف العادية. ومع ذلك ، إذا كان حزام V - من أجهزة معينة فضفاضة للغاية ، أو الانزلاق أو غيرها من الظواهر غير الطبيعية ، فإن درجة حرارة سطحه ستكون أعلى بكثير من درجة الحرارة الطبيعية ، والتي يمكن أن تصل إلى 80 درجة أو أعلى. إذا كان الموقف أكثر خطورة ، فيمكنك حتى رائحة المطاط. رائحة. على سبيل المثال ، قام المفتشون بقياس درجة حرارة قريبة من 100 درجة أثناء فحص درجة الحرارة اليومية لحزام V - ، ونتيجة لذلك ، بدأ حزام V - ينفصل خلال بضع دقائق. هذا يدل على أنه كلما ارتفعت درجة حرارة السطح للحزام V - ، زاد إمكانية الكسر ، وسيحدث الكسر حتماً عندما يقترب من حد معين. نظرًا لأن العلامات التجارية المختلفة لأحزمة مثلث تستخدم مواد مختلفة وجودة مختلفة ، فإن درجة الحرارة التي يمكن أن تقاوم ومقاومة درجة الحرارة القصوى تختلف أيضًا. يتطلب ذلك مختلف الشركات المصنعة لـ V - لأداء قياسات وسجلات طويلة- أثناء الإنتاج الفعلي لمعرفة القواعد.
