تنقسم أحزمة الإرسال بشكل رئيسي إلى أحزمة V - و V -. كلاهما يتكون من ثلاثة أجزاء: النسيج العلوي وخيط التوتر والمطاط السفلي.
الفرق هو أن الحزام المضلع V - يتكون من أسطح V - ، والتي تكون أوسع وأرق. يجعل الهيكل الخاص مرونة أكبر عند المحيط بعجلة نقل أصغر ، ويمكن أن تنقل الطاقة في جهاز نقل معقد.
يعد حزام التوقيت جزءًا مهمًا من نظام توزيع الهواء للمحرك. يتم توصيله بالعمود المرفقي ومطابقة مع نسبة نقل معينة لضمان مدخلات دقيقة وعادم.
أهمية الأحزمة
أحزمة الإرسال وأحزمة التوقيت كلاهما مهمان للغاية. انتبه دائمًا إلى عمليات التفتيش لضمان تشغيلها الصحي.
إذا انكسر حزام القيادة ، فسوف يتسبب ذلك في سلسلة من المشكلات مثل ضربات المولدات ، والطاقة - فشل المضخة ، وعدم القدرة على تحريك الاتجاه ، مما تسبب في مشاكل القيادة.
إذا كسر حزام التوقيت ، فلن يعمل نظام الخانق والإشعال بشكل صحيح. ومع ذلك ، سيستمر المكبس في العمل بسبب القصور الذاتي ، مما يتسبب في انثاق قضيب الخانق من قبل المكبس ، وحتى رأس أسطوانة المحرك سيتم إخراجها من الفتحة. في هذه الحالة ، يجب إصلاح المحرك على الأقل ، ويتم إلغاؤه.
5 أسباب تؤثر على حياة الحزام
عامل البيئة
من أجل تحسين كفاءة المحرك ، سيتم تجهيز بعض النماذج بالشحن التوربيني والأجهزة الأخرى. ومع ذلك ، فإن الحرارة المنبعثة ستؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة مقصورة المحرك مع ارتفاع نسبة الضغط العالية ، مما يختبر للغاية مقاومة درجة الحرارة العالية للحزام.
عوامل نظام القيادة
أحزمة الإرسال لها متطلبات عالية على نظام النقل. تؤثر Coplanarity و Coaxy of the Eshaly Plane Mosteds بشكل مباشر على عمر خدمة حزام الإرسال.
في مستوى الإرسال بأكمله ، يعد حزام الإرسال فقط مكونًا مطاطيًا. بعد فترة طويلة من التشغيل ، ستضر Coplanarity أو Coaxiality من مكونات الوجه الأصلية بسبب التآكل المفرط.
تأثير الأجسام الخارجية الطيران
ظروف القيادة للسيارة معقدة للغاية. في بيئة قيادة قاسية ، من السهل جدًا وضع الأحزمة والبكرات.
في حالة السرعة العالية - ، فإن المادة الخارجية تشبه السكين الذي يقطع الحزام باستمرار ، مما يسبب أضرارًا لحزام الإرسال.
الانحناء الحزام
يعد الحبل جزءًا مهمًا من الحزام ، وسوف يتسبب في توهين توتر الحزام تحت دائرة نصف قطرها ثني صغيرة.
لا سيما حزام التوقيت ، الحبل مصنوع من الألياف الزجاجية الهشة نسبيًا ، من السهل جدًا الانحناء ، حتى في ظل نصف قطر ثني صغير جدًا ، يمكن أن يسبب توهينًا خطيرًا لتوتر الحزام.
توتر التثبيت
سيؤثر توتر التثبيت بشكل مباشر على حالة استخدام حزام الإرسال. إذا كان التوتر صغيرًا جدًا ، فسوف يتسبب في انزلاق الحزام ؛ إذا كان التوتر كبيرًا جدًا ، فسيؤدي ذلك مباشرة إلى طبقة الحزام ويفقد قدرته على العمل.
معيار استبدال الحزام
وفقًا لمعايير المركبات المحلية ، من الضروري استبدال حزام الإرسال وحزام التوقيت في الوقت المناسب بعد قيادة 60،000 إلى 100000 كيلومتر.
في الوقت نفسه ، من أجل ضمان عمر خدمة السيارة ، من الضروري أيضًا الصيانة المنتظمة للسيارة بأكملها.
